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2、连接器目前,外资厂商生产的连接器市场占有率较高。外商在中国投资的连接器企业已有约300家,国内本土连接器制造商约有700家,但由于国内厂商起步晚,大部分厂商规模小,整体技术水平、资金实力与国际领先厂商差距较大,因此目前国内除军工领域以外的高端连接器市场主要被国外厂商占据,比如在对连接器的稳定性、可靠性要求较高的汽车行业,三资连接器企业(中外合资企业、中外合作企业、外商独资企业)占据了80%的市场份额,内资企业只占 20%。

从中国天然气供应来看,随着存在一定的缺口,但不会再次出现“气荒”。国务院日前印发《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》,提出要加强产供储销体系建设,促进天然气供需动态平衡。一是加大国内勘探开发力度。尽快出台油气勘查开采体制改革实施细则,严格执行油气勘查区块退出机制,全面实行区块竞争性出让,鼓励矿业权市场化转让,加快动用已探明未动用储量,强化国有油气企业能源安全保障考核。二是健全天然气多元化海外供应体系。加快推进进口国别(地区)、运输方式、进口通道、合同模式以及参与主体多元化。三是构建多层次储备体系。统筹推进地方政府和城镇燃气企业储气能力建设,实现储气设施集约化规模化运营,避免“遍地开花”,鼓励各类投资主体合资合作建设储气设施。四是强化天然气基础设施建设与互联互通。抓紧出台油气管网体制改革方案,推动基础设施向第三方市场主体公平开放;深化“放管服”改革,缩短项目建设手续办理和审批周期。

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对于此次北汽将北京(BJ)品牌作为重振自主品牌的重心,汽车分析师钟师在接受《中国经营报》记者采访时表示,乐见其中。“作为计划经济时期唯一打造越野车品牌的车企,北汽拥有品牌、文化基础,恢复越野车品牌有足够的信服力,北汽越野车品牌很有希望成为中国自主品牌的亮点。”钟师认为。

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